目前，在工業(yè)化的時(shí)代中特定場(chǎng)合鉚接、汽車、航空行業(yè)領(lǐng)域中使用的鉚釘，在鉚接方式上只能依靠專業(yè)工具、設(shè)備來(lái)完成。

電鍍的質(zhì)量以其耐腐蝕能力為主要衡量標(biāo)準(zhǔn)，其次是外觀。耐腐蝕能力即是模仿產(chǎn)品工作環(huán)境，設(shè)置為試驗(yàn)條件，對(duì)其加以腐蝕試驗(yàn)。電鍍產(chǎn)品的質(zhì)量從以下方面加以控制： 1、外觀： 制品表面不允許有局部無(wú)鍍層、燒焦、粗糙、灰暗、起皮、結(jié)皮狀況和明顯條紋，不允許有針孔麻點(diǎn)、黑色鍍?cè)⑩g化膜疏松、龜裂、脫落和嚴(yán)重的鈍化痕跡。 2、鍍層厚度： 緊固件在腐蝕性大氣中的作業(yè)壽命與它的鍍層厚度成正比。一般建議的經(jīng)濟(jì)電鍍鍍層 厚度為0.00015in～0.0005 in(4～12um)。 熱浸鍍鋅：標(biāo)準(zhǔn)的平均厚度為54 um（稱呼徑≤3/8為43 um），最小厚度為43 um（稱呼徑≤3/8為37 um）。 3、鍍層分布： 采用不同的沉積方法，鍍層在緊固件表面上的聚集方式也不同。電鍍時(shí)鍍層金屬不是均勻地沉積在外周邊緣上，轉(zhuǎn)角處獲得較厚鍍層。在緊固件的螺紋部分，最厚的鍍層位于螺紋牙頂，沿著螺紋側(cè)面漸漸變薄，在牙底處沉積最薄，而熱浸鍍鋅正好相反，較厚的鍍層沉積在內(nèi)轉(zhuǎn)角和螺紋底部，機(jī)械鍍的鍍層金屬沉積傾向與熱浸鍍相同，但是更為光滑而且在整個(gè)表面上厚度要均勻得多 [3] 。 4、氫脆： 緊固件在加工和處理過(guò)程中，尤其在鍍前的酸洗和堿洗以及隨后的電鍍過(guò)程中，表面吸收了氫原子，沉積的金屬鍍層然后俘獲氫。當(dāng)緊固件擰緊時(shí)，氫朝著應(yīng)力最集中的部分轉(zhuǎn)移，引起壓力增高到超過(guò)基體金屬的強(qiáng)度并產(chǎn)生微小的表面破裂。氫特別活動(dòng)并很快滲入到新形成的裂隙中去。這種壓力-破裂-滲入的循環(huán)一直繼續(xù)到緊固件斷裂。通常發(fā)生在第一次應(yīng)力應(yīng)用后的幾個(gè)小時(shí)之內(nèi)。 為了消除氫脆的威脅，緊固件要在鍍后盡可能快地加熱烘焙，以使氫從鍍層中滲出，烘焙通常在375-4000F（176-190℃）進(jìn)行3-24小時(shí)。 由于機(jī)械鍍鋅是非電解質(zhì)的，這實(shí)際上消除了氫脆的威脅，而鍍鋅利用電化學(xué)方法， 存在氫脆現(xiàn)象。另由于工程標(biāo)準(zhǔn)禁止硬度高于HRC35的緊固件（英制Gr8，公制10.9級(jí)以上）熱浸鍍鋅。所以熱浸鍍的緊固件很少發(fā)生氫脆。 5、粘附性： 以堅(jiān)實(shí)的刀尖和相當(dāng)大的壓力切下或撬下。如果在刀尖前面，鍍層以片狀或皮狀剝落，以致露出了基體金屬，應(yīng)認(rèn)為粘附性不夠。

粵螺提供的一種螺母，螺母為套管狀且其內(nèi)設(shè)置有螺紋段，螺紋段的一端孔內(nèi)壁上設(shè)置有環(huán)形凹槽，凹槽的的槽口指向孔芯，所述螺母上旋進(jìn)方向前端的凹槽槽口處的孔徑大于螺紋段的公稱尺寸或旋進(jìn)方向后端的凹槽槽口處的孔徑小于螺紋段的公稱尺寸。

一些重型設(shè)備如大型電機(jī)、大型減速機(jī)等，為便于設(shè)備安裝調(diào)整以及維修空間的需要，在設(shè)備安裝及維修時(shí)需要一定的位置移動(dòng)，通常在設(shè)備下設(shè)置鋼制底座或平臺(tái)，并在底座或平臺(tái)上設(shè)置長(zhǎng)圓形螺栓安裝槽，俗稱長(zhǎng)圓槽，具體如附圖1--附圖4所示。附圖1和附圖2中長(zhǎng)圓槽在配套使用普通六角頭螺栓或普通T型螺栓時(shí)，需在長(zhǎng)園槽的背面輔助固定螺栓或焊接擋鐵以防止在擰緊螺母時(shí)，螺栓隨之旋轉(zhuǎn)。附圖3和附圖4中長(zhǎng)圓槽自身帶有防止螺栓旋轉(zhuǎn)的卡槽，但這種結(jié)構(gòu)大大增加長(zhǎng)園槽的加工成本。

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