六角螺帽等級(jí)有兩種，一種是4.8級(jí)，普通螺帽，一種是8級(jí)螺帽。更多關(guān)于螺帽的行業(yè)知識(shí)，可閱讀螺母規(guī)格表，螺母行業(yè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格表。這些螺帽規(guī)格表和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)知識(shí)。能讓我們對(duì)螺帽有更深的認(rèn)識(shí)。

而抽芯鉚釘是通過(guò)拉動(dòng)芯頭來(lái)實(shí)現(xiàn)的，借助一個(gè)由里向外的力，在單向拉力的作用下，拉伸螺桿向上抽出，促使外側(cè)套環(huán)材料發(fā)生膨脹變形，產(chǎn)生性緊固力，完成鉚接后，中部的拉伸螺桿斷裂脫出。由于需要較大的拉力使鉚釘發(fā)生膨脹變形，拉伸螺桿較長(zhǎng)約占鉚釘全長(zhǎng)的60-80%，在工件鉚接后脫出，成為廢料，存在較大的材料浪費(fèi)，因此鉚釘成本較高。同時(shí)由于變形模式的限制，抽芯鉚釘很難像拉鉚螺母一樣做成六邊形等結(jié)構(gòu)，因此其連接的抗扭轉(zhuǎn)能力較低。

通常情況下，汽車車輪都是采用定位銷、銷釘固定在車軸套管上，并用鎖緊螺母、鎖緊墊圈、及調(diào)整螺母將輪胎輪轂和套管緊固在車軸之上。這種結(jié)構(gòu)在汽車速度較低、振動(dòng)較小的狀況下在一定時(shí)間之內(nèi)可以正常運(yùn)行。然而當(dāng)汽車行駛較長(zhǎng)時(shí)間之后，特別是路面不平整情況下及載荷急劇變化時(shí)，車軸套管承受很大的沖擊，一旦產(chǎn)生的剪切力過(guò)大，銷釘將會(huì)斷裂，加之受螺母松動(dòng)的影響，車輪及輪轂會(huì)松動(dòng)。如果檢修不及時(shí)，或者駕駛員經(jīng)驗(yàn)不足，汽車在行駛中會(huì)出現(xiàn)輪胎隨輪轂脫落的事故。這是極其危險(xiǎn)的。所以人們都在尋求防止車輪及輪轂脫落的方法

螺絲是利用物體的斜面圓形旋轉(zhuǎn)和旋轉(zhuǎn)的物理學(xué)和數(shù)學(xué)原理，循序漸進(jìn)地緊固器物機(jī)件的工具。螺絲是緊固件的通用說(shuō)法，日常口頭語(yǔ)。螺絲為日常生活中不可或缺的工業(yè)必需品：如照相機(jī)、眼鏡、鐘表、電子等使用的極小的螺絲；電視、電氣制品、樂(lè)器、家具等的一般螺絲；至于工程、建筑、橋梁則使用大型螺絲、螺帽；交通器具、飛機(jī)、電車、汽車等則為大小螺絲并用。螺絲在工業(yè)上負(fù)有重要任務(wù)，只要地球上存在著工業(yè)，則螺絲的功能永遠(yuǎn)重要。螺絲是千百年來(lái)人們生產(chǎn)生活中的共同發(fā)明，按照應(yīng)用領(lǐng)域來(lái)看，它是人類的大發(fā)明，目前市面上的螺絲的頭部一般都打有十字槽或者一字槽，用于擰緊或者拆卸螺絲，但是時(shí)間久了十字槽或者一字槽容易變形，很難再通過(guò)工具將其拆卸，且有時(shí)會(huì)找不到對(duì)應(yīng)尺寸的工具而無(wú)法拆卸，拆卸較為不方便。

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