佛山數(shù)控車件 自動車件 銅件非標(biāo)緊固件螺絲 非標(biāo)件

螺絲在機件組裝的技術(shù)領(lǐng)域中，是一種相當(dāng)常見的構(gòu)造，其主要利用公、母螺紋的互相咬合的特性，來達到迫緊工件的目的。目前市面上的螺絲種類繁多，功能也都大不相同，然而，一螺柱以及藉以旋動螺柱之旋動部，卻是一直以來不變的基本結(jié)構(gòu)。

全球經(jīng)濟持續(xù)低迷、海外出口貿(mào)易蕭條，國內(nèi)外諸多緊固件企業(yè)，正面臨著嚴(yán)峻的考驗。加速經(jīng)濟轉(zhuǎn)型和結(jié)構(gòu)升級迫在眉睫，開拓海外市場無疑是當(dāng)前緊固件行業(yè)發(fā)展的重要出路。從2011年四季度到2012年上半年，受客觀環(huán)境的影響，緊固件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度或?qū)⒎怕?，但?012年三季度開始，隨著政策的到位，十八大的召開，以及即將推出的一系列發(fā)展政策等，能促進行業(yè)進一步發(fā)展。并且必須要堅持創(chuàng)新和調(diào)整轉(zhuǎn)型，要繼續(xù)緊緊依托汽車、新能源、航空航天、造船、城市交通、IT、電子電器、建筑等重點產(chǎn)業(yè)，加速緊固件產(chǎn)品優(yōu)化和升級，促進緊固件全行業(yè)健康穩(wěn)健地發(fā)展。全球緊固件市場規(guī)模超過500億美元，2012年中國緊固件總產(chǎn)量也有望達到680萬噸左右。但與美國、日本等制造業(yè)強國相比，我國緊固件行業(yè)還存在較大差距。

隨著道路設(shè)施的不斷完善，在大多數(shù)城市的道路中間上下行車道的分隔位置設(shè)置護欄，同時在機動車道和非機動車道之間也設(shè)置了護欄，護欄的立柱底部設(shè)置底座，底座通常是采用鋼釘固定的，固定時先要在柏油路上鉆變形孔，然后再將鋼釘敲入變形孔內(nèi)，因為這種鋼釘?shù)耐獗跒闉橹?，對地面的摩擦力較小，在護欄受到外部撞擊力時，鋼釘很容易從柏油路中脫離，使道路護欄失去固定。有的地方采用了膨脹螺釘來對欄桿進行固定，但是膨脹螺釘在擰緊過程中，膨脹片是受到頂桿的作用力而張開，張開的角度較小，因此，與變形孔壁面的作用力有限，在受到較大撞擊時，欄桿還是會倒下，因此，需要設(shè)計一種專用于柏油路面的欄桿固定的螺絲。

鎖緊螺母，是一種廣泛應(yīng)用于機械等行業(yè)的螺母，其工作原理是采用螺母和螺栓之間的摩擦力進行自鎖的。但是在動載荷中這種自鎖的可靠性就會降低。在一些重要的場合我們就會采取一些防松措施，保證螺母鎖緊的可靠性。

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