扁平螺絲，其主要包括一旋動部以及一螺鎖部，其中旋動部與螺鎖部分別為扁平狀之結(jié)構(gòu)體；旋動部與螺鎖部除同軸對應(yīng)外，并以一體成型的方式互相連接；至少螺鎖部之兩側(cè)分別設(shè)置有齒排，且兩齒排互相錯位設(shè)置，令螺鎖部得以鎖設(shè)于一預(yù)先成型于工件中的螺孔內(nèi)。

隨著我*汽車行業(yè)的迅速發(fā)展，車身裝配工藝要求不斷提高。鉚接具有工序周期短，噪音低，低能耗的特點，在汽車車身中有廣泛的應(yīng)用。在汽車工業(yè)中，由于車身鈑金結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性，存在較多的空腔，部分位置鉚接工具會與結(jié)構(gòu)產(chǎn)生干涉，很多裝配點無法使用傳統(tǒng)雙向加載的鉚接技術(shù)，因此轉(zhuǎn)而采用單面鉚接工藝。

彈簧墊圈在螺絲行業(yè)，常叫為彈墊。它的材質(zhì)有不銹鋼的和碳鋼的，碳鋼的也就是鐵的。一般常用的彈簧墊圈規(guī)格尺寸有M3,M4,M5,M6,M8,M10.M12,M14,M16.這些規(guī)格比較常用。彈簧墊圈國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 94.1-87，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了規(guī)格為2-48mm的標(biāo)準(zhǔn)型彈簧墊圈。引用標(biāo)準(zhǔn)GB94.4-85《彈性墊圈技術(shù)條件 彈簧墊圈》

目前，圓柱銷壓裝大都是先把產(chǎn)品放入下模定位處，然后拿一根圓柱銷放入一個與產(chǎn)品壓入的孔一一同心且垂直的圓柱銷定位孔中，或放在產(chǎn)品上，需要銷子有定位導(dǎo)向；或放在壓頭的上方固定并使其不會落下，然后壓入完成。其實要壓入好小小的圓柱銷，也是有一定的難度的，要保證產(chǎn)品的良好，就要求定位準(zhǔn)確，保證圓柱銷同心和垂直，還要圓柱銷逐個的放入，工人生產(chǎn)中很容易疲勞，而且效率低下，產(chǎn)品質(zhì)量控制受到許多人為因素影響，導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定，工作中也有一定的安全隱患。另一方面，有些生產(chǎn)線的壓入圓柱銷工步中，其工位造價較為昂貴，例如手指氣缸和移動機構(gòu)等，這樣會對小微企業(yè)的設(shè)備投入造成很大的成本壓力。

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