槽鋼專用T型螺栓，通常包括頭部與桿部，所述桿部設(shè)置有螺紋，傳統(tǒng)的槽鋼專用T型螺栓，在使用時(shí)，由于專用于槽鋼，槽鋼與螺栓都是鋼質(zhì)，兩者容易因外界環(huán)境溫度的變化發(fā)生熱脹冷縮，而容易出現(xiàn)松動(dòng)，以致造成連接不穩(wěn)固。

廣東粵螺五金實(shí)業(yè)有限公司公開了一種沉頭鉚釘，該沉頭鉚釘包括釘體和釘芯，釘體為管狀，一端設(shè)有釘帽，釘芯由釘帽端穿過釘體并形成直徑大于釘體內(nèi)徑的釘頭，釘帽靠近釘頭端形成沉頭。該沉頭鉚釘在使用時(shí)，釘體在釘頭的擠壓下向鉚接金屬件形成沉頭結(jié)構(gòu)，使兩個(gè)鉚接金屬件鉚接牢固且無釘體凸出金屬件。

安裝方法 播報(bào) 1、一次埋入法：澆灌混凝土?xí)r，將地腳螺栓埋入。當(dāng)高塔等以傾覆控制時(shí)，地腳螺栓宜采用一次埋入法。 2、預(yù)留孔法：設(shè)備就位，將孔洞打掃干凈，將地腳螺栓放入孔中，設(shè)備定位找正后再用比原基礎(chǔ)高一級的無收縮細(xì)石混凝土進(jìn)行澆灌，搗固密實(shí)。一次埋入之地腳螺栓中心至基礎(chǔ)邊緣的距離不應(yīng)小于2d（d為地腳螺栓直徑），且不應(yīng)小于15mm（d≤20時(shí)不應(yīng)小于10mm），并不小于錨板寬度的一半加50mm，當(dāng)不能滿足上述要求時(shí)，應(yīng)采取適當(dāng)措施，予以加強(qiáng)。結(jié)構(gòu)用的地腳螺栓直徑不宜小于20mm。當(dāng)承受地震作用時(shí)，應(yīng)采用雙螺母固定，或采用其它有效防止松動(dòng)的措施，但地腳螺栓的錨固長度應(yīng)比非地震作用的錨固長度增加5d。 地腳螺栓的安裝規(guī)劃 地腳螺栓在基礎(chǔ)內(nèi)松動(dòng)的處理在近擰緊地腳螺栓時(shí)，可能將螺栓拔活，此時(shí)應(yīng)先螺栓調(diào)整至原位置，并將螺栓周圍的基礎(chǔ)鏟出足夠的位置，然后在螺栓上焊縱橫兩個(gè)U形鋼筋，最后用水將坑內(nèi)清洗干凈并灌漿，待混凝土凝固到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后再擰緊活地腳螺栓偏差的處理活地腳螺栓偏差的處理方法，大致與死地腳螺栓的方法相同，只是可以將地腳螺栓拔出來處理。如螺栓過長，可在機(jī)床上切去一段再套螺紋；如螺栓過短，可用熱鍛法伸長；如位置不符，用彎曲法矯正。 應(yīng)用行業(yè)：適用于各種設(shè)備固定、鋼結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)預(yù)埋件、路燈、交通指示牌、泵、鍋爐安裝、重型設(shè)備預(yù)埋固定等。

隨著科技的發(fā)展，技術(shù)的進(jìn)步，汽車產(chǎn)品日新月異，也對緊固件產(chǎn)品提出了更高的要求，而汽車緊固件相關(guān)產(chǎn)品，尤其是在汽車零部件裝配過程中為了有效的提升螺栓的緊固強(qiáng)度多采用組合墊片(平墊、錐墊)鉚壓螺母滿足裝配需求。

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