1、緊固件產(chǎn)品尺寸方面的標(biāo)準(zhǔn)：具體規(guī)定產(chǎn)品基本尺寸方面的內(nèi)容;帶螺紋的產(chǎn)品，還包括螺紋的基本尺寸、螺紋收尾、肩距、退刀槽和倒角、外螺紋零件的末端尺寸等方面內(nèi)容。2、緊固件產(chǎn)品技術(shù)條件方面的標(biāo)準(zhǔn)。主要包括產(chǎn)品公差、機(jī)械性能、表面缺陷、表面處理、產(chǎn)品試驗(yàn)方面的標(biāo)準(zhǔn)及相應(yīng)的具體規(guī)定的方面的內(nèi)容。3、螺絲產(chǎn)品驗(yàn)收檢查、標(biāo)志與包裝方面的標(biāo)準(zhǔn)：具體規(guī)定產(chǎn)品出廠驗(yàn)收時(shí)抽查項(xiàng)目合格質(zhì)量水平和抽樣方案，以及產(chǎn)品標(biāo)志方法和包裝要求方面的內(nèi)容。4、標(biāo)準(zhǔn)件，緊固件，螺絲，螺釘?shù)臉?biāo)記方法標(biāo)準(zhǔn)：具體規(guī)定產(chǎn)品完整標(biāo)記方法和簡(jiǎn)化標(biāo)記方法方面的內(nèi)容。5、緊固件其他方面的標(biāo)準(zhǔn)：如緊固件術(shù)語(yǔ)方面的標(biāo)準(zhǔn)，緊固件產(chǎn)品重量的標(biāo)準(zhǔn)等。

通常情況下，汽車車輪都是采用定位銷、銷釘固定在車軸套管上，并用鎖緊螺母、鎖緊墊圈、及調(diào)整螺母將輪胎輪轂和套管緊固在車軸之上。這種結(jié)構(gòu)在汽車速度較低、振動(dòng)較小的狀況下在一定時(shí)間之內(nèi)可以正常運(yùn)行。然而當(dāng)汽車行駛較長(zhǎng)時(shí)間之后，特別是路面不平整情況下及載荷急劇變化時(shí)，車軸套管承受很大的沖擊，一旦產(chǎn)生的剪切力過(guò)大，銷釘將會(huì)斷裂，加之受螺母松動(dòng)的影響，車輪及輪轂會(huì)松動(dòng)。如果檢修不及時(shí)，或者駕駛員經(jīng)驗(yàn)不足，汽車在行駛中會(huì)出現(xiàn)輪胎隨輪轂脫落的事故。這是極其危險(xiǎn)的。所以人們都在尋求防止車輪及輪轂脫落的方法

在這里粵螺消除弊端?；浡莸哪康脑谟冢峁┮环N鎖定螺釘，借其可以消除在該鎖定螺釘與在一個(gè)鎖定螺絲釘中的橫孔之間存在的間隙?；浡堇靡环N鎖定螺釘達(dá)到提出的目的，其具有權(quán)利要求9的特征。其中將鎖定螺釘?shù)母鬏S向連續(xù)的正交的橫截面面積的重心的連線視為線。通過(guò)粵螺達(dá)到的優(yōu)點(diǎn)基本上可看出在于，由于粵螺的鎖定螺釘，可以消除螺絲釘的橫孔與鎖定螺釘之間的間隙。其他的優(yōu)點(diǎn)如下-插入精度和外科醫(yī)師花費(fèi)的時(shí)間保持在至今的范圍內(nèi)；-保持鎖定螺釘?shù)膹?qiáng)度；以及-確保拔出一到期的斷裂螺釘。粵螺和粵螺的進(jìn)一步構(gòu)成以下借助多個(gè)實(shí)施例的部分的示意圖還要更詳細(xì)地說(shuō)明。

粵螺如圖1、2所示，一種自動(dòng)鎖緊螺釘，從下到上依次為設(shè)有外螺紋的螺釘頭1、 螺釘桿和螺帽3，螺釘桿是空心螺釘桿2，且空心螺釘桿2兩側(cè)分別設(shè)有長(zhǎng)孔7，長(zhǎng)孔7的 寬度小于空心螺釘桿2的內(nèi)徑，空心螺釘桿2的內(nèi)腔中設(shè)置彈簧4，彈簧4在自由伸展?fàn)?態(tài)下不小于空心螺釘桿2的長(zhǎng)度，彈簧4上端設(shè)有堵頭5，堵頭5的兩翼6的距離大于螺 帽3的直徑，堵頭5的兩翼6通過(guò)長(zhǎng)孔7伸出在空心螺釘桿2外。粵螺使用時(shí)只需要通過(guò)兩翼向下壓縮彈簧，露出空檔后插入U(xiǎn)型線夾，然后松開(kāi) 兩翼，彈簧會(huì)自動(dòng)回復(fù)并壓緊U型線夾，使用方便，安全可靠。權(quán)利要求7.一種自動(dòng)鎖緊螺釘，從下到上依次為設(shè)有外螺紋的螺釘頭、螺釘桿和螺帽，其特 征是螺釘桿是空心螺釘桿，且空心螺釘桿兩側(cè)分別設(shè)有長(zhǎng)孔，長(zhǎng)孔的寬度小于空心螺 釘桿的內(nèi)徑，空心螺釘桿的內(nèi)腔中設(shè)置彈簧，彈簧上端設(shè)有堵頭，堵頭的兩翼通過(guò)長(zhǎng)孔 伸出在空心螺釘桿外。

上述內(nèi)容來(lái)自粵螺自行上傳或互聯(lián)網(wǎng)，如有版權(quán)問(wèn)題，請(qǐng)聯(lián)系win-win@what-screw.com 。