廣東粵螺五金實(shí)業(yè)有限公司要解決的技術(shù)問(wèn)題是為了克服現(xiàn)有拉鉚釘的不足，本實(shí)用新 型的目的是提供一種鐵路貨車專用拉鉚釘，該鐵路貨車專用拉鉚釘能重復(fù)使 用，增加安全系數(shù)，對(duì)套環(huán)圓周方向起到運(yùn)動(dòng)限制的作用。

目前，在工業(yè)化的時(shí)代中特定場(chǎng)合鉚接、汽車、航空行業(yè)領(lǐng)域中使用的鉚釘，在鉚接方式上只能依靠專業(yè)工具、設(shè)備來(lái)完成。

圖2所示的種傳統(tǒng)夾具由淬硬支承筒和淬硬剪切棒組成，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。將圓柱銷裝入淬硬支承筒中，通過(guò)對(duì)淬硬剪切棒施加軸向的載荷，從而完成剪切試驗(yàn)。由于標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定加載零件與支承零件之間的間隙不超過(guò)0.15mm，因此，該夾具在圓柱銷剪切試驗(yàn)時(shí)，為保證間隙的配合，筒體上的圓柱銷孔徑一般與理論的圓柱銷相等，在實(shí)際運(yùn)用中，圓柱銷經(jīng)過(guò)熱處理后尺寸不規(guī)則，若要實(shí)現(xiàn)剪切試驗(yàn)，必須借助外力把圓柱銷裝入孔內(nèi)，安裝夾持困難，耗時(shí)長(zhǎng)，若進(jìn)行的是雙面剪切，即兩邊均需裝入圓柱銷，則耗時(shí)翻倍，且不能保證圓柱銷的缺口朝上。

1、防脫螺母的鎖環(huán)，將所環(huán)卡入鎖扣內(nèi)，收緊鎖爪，鎖爪扣入螺紋內(nèi)，鎖爪不具有螺紋特征，機(jī)器在震動(dòng)過(guò)程中螺母很難因震動(dòng)導(dǎo)致螺紋連接失效，鎖爪起到一個(gè)扣緊螺母的作用，但是不會(huì)像鎖緊螺母那樣自身也存在松動(dòng)問(wèn)題。

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