木螺絲，有一段是光桿，木螺絲跟自攻絲的牙紋角度和牙距都不一樣。 自攻螺釘硬度高，螺紋間距寬，螺紋深，表面不光滑，木螺釘則相反，另一個(gè)差別更明顯，木螺釘后段沒(méi)有螺紋。自攻釘一般是要經(jīng)過(guò)熱處理的，木螺釘是不需要的，自攻釘這個(gè)概念其實(shí)很籠統(tǒng)的，因?yàn)樗搭^型不同有分好多種。 木螺釘?shù)挠猛荆号c機(jī)器螺釘相似，但螺桿上的螺紋為專用的木螺釘用羅紋，可以直接旋入木質(zhì)構(gòu)件（或零件）中。

現(xiàn)有的調(diào)節(jié)螺釘一般由螺桿和螺桿頂部的螺帽構(gòu)成，通過(guò)借助改錐帶動(dòng)螺帽轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)，在螺紋的導(dǎo)向作用下旋進(jìn)或旋出入固定體上，完成螺桿在固定體內(nèi)的進(jìn)出，調(diào)節(jié)與之連接并隨之改變位置的其他物件。

防轉(zhuǎn)T型螺栓包括螺桿和頭部，在頭部和螺桿的連接處設(shè)計(jì)有防轉(zhuǎn)突筍，所述防轉(zhuǎn)突筍的截面是以螺桿半徑為邊長(zhǎng)的方角。防轉(zhuǎn)突筍可以設(shè)計(jì)一個(gè)，也可以設(shè)計(jì)兩個(gè)，為保證螺栓的受力均勻，設(shè)計(jì)兩個(gè)。

在煉鋼廠，用于吊掛液體金屬的冶金鑄造起重機(jī)大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)車輪與萬(wàn)向軸通過(guò) 法蘭連接，通常在連接法蘭的徑向方向上設(shè)置鍵槽，所述鍵槽為通槽，在鍵槽內(nèi)設(shè)置B型平 鍵來(lái)傳遞扭矩，車輪在頻繁的正反向運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，容易使得法蘭連接螺栓松動(dòng)，由于鍵槽為 通槽，法蘭連接螺栓松動(dòng)后，很容易導(dǎo)致B型平鍵從連接法蘭鍵槽內(nèi)脫落，不能傳遞扭矩， 嚴(yán)重影響機(jī)車的作業(yè)效率，另外，由于B型平鍵脫落不能傳遞扭矩，機(jī)車?yán)^續(xù)工作就只有靠 連接螺栓傳遞扭矩，由于連接螺栓傳遞扭矩的性能極差，很容易使得連接螺栓損壞報(bào)廢，進(jìn) 而使得連接法蘭損壞，需經(jīng)常更換維修，成本較高，而且維護(hù)困難，同時(shí)也增加了設(shè)備的不 安全因素，存在安全隱患。

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