加工鍍鋅尼龍 法蘭面螺母 六角防松螺母 法蘭防滑螺母 自鎖緊

螺栓在機(jī)械行業(yè)使用是很廣泛的，圓頭螺栓一般是固定在設(shè)備零部件內(nèi)，但在長(zhǎng)期使用過程中，由于受外力或設(shè)備本身震動(dòng)，造成螺栓松動(dòng)，且螺栓頭在長(zhǎng)期使用過程中有一個(gè)致命的缺點(diǎn)就是容易出現(xiàn)滑方，嚴(yán)重時(shí)在造成重大安全隱患，給用戶造成經(jīng)濟(jì)損失。

1、不管是做什么行業(yè)的業(yè)務(wù)都是比較辛苦的，對(duì)于做緊固件的業(yè)務(wù)依然是比較艱辛的。經(jīng)過長(zhǎng)期的接觸之后，我才知道了原來做緊固件的業(yè)務(wù)也是需要非常的用心才能夠做好的。在做緊固件的業(yè)務(wù)中，并不是隨便的人員都能夠做的來的，也都是有著一定的要求。2、說到做緊固件的業(yè)務(wù)，不管是一個(gè)怎樣的業(yè)務(wù)員，首先要具備的就是足夠的耐心，這樣我們就能夠有 的信心去做這份工作，有一些客戶并不是難以跟我們進(jìn)行溝通，只要我們有足夠的耐心，那么我們能夠和客戶合作緊固件的機(jī)會(huì)就大一些，還有就是面對(duì)一些比較大 的緊固件客戶，有時(shí)候并不是說一次就能夠拿得下來的，有的時(shí)候想要合作需要經(jīng)過多次的接觸才能夠促成一次合作，所以作為一個(gè)業(yè)務(wù)員，足夠的耐心是必不可少 的?！?、 接著作為一個(gè)緊固件業(yè)務(wù)員，需要具備的就是持之以恒，有的時(shí)候業(yè)務(wù)員在工作的時(shí)候比較艱難，這 個(gè)時(shí)候需要自己及時(shí)的調(diào)整過來，就不會(huì)導(dǎo)致了輕言放棄的現(xiàn)象，畢竟作為業(yè)務(wù)員，只有我們通過自己的努力，那么我們才能夠有機(jī)會(huì)去接到客戶緊固件的訂單，我 們需要的就是能夠不畏困難，勇敢向前的精神。　4、還有做緊固件的業(yè)務(wù)員最需要有的一點(diǎn)就是注意細(xì)節(jié)，如果我們能夠把細(xì)節(jié)做好了，那么我們有的時(shí)候離成功也就不遠(yuǎn)了。　以上就是做緊固件業(yè)務(wù)需要具備的幾個(gè)要求。

① 公稱螺紋外徑(螺紋規(guī)格）：分公制和英制兩種。 公制螺紋 → 常用規(guī)格有2；2.3 ; 2.5 ; 2.6 ; 2.9 ; 3 ; 3.1 ; 3.5 ; 4 ; 4.2 ; 4.5 ; 4.8 ; 5 ; 6 ; 8 ; 10 ; 12 ;14;16; 20 。單位mm(毫米）。 英制螺紋 → 常用規(guī)格有2#;4#;6#;8#;10#;12#;1/4;7/32;5/16;3/8;1/2 ;9/16; 3/4 。單位 in (英 寸）。 ② 牙數(shù)/牙距： 牙數(shù)定義 → 一英寸（25.4mm）長(zhǎng)度中所含牙紋的個(gè)數(shù)。 牙距定義 → 相鄰兩螺紋間的距離值。 牙數(shù)、牙距換算 → 牙距=1英寸/牙數(shù) ③公稱長(zhǎng)度： 分公制和英制兩種。 公制公稱長(zhǎng)度 → 常用值有5、6、6.5、7、8、9、9.5、10、11、12、13、14、15、16、18、19、20、 21、25、28、30、31、32、35、40、42、45、50、55、60、 65、70、75、80、85、 90、95、100、110、120。 單位mm(毫米）。 英制公稱長(zhǎng)度 → 常用值有1/4、5/16、3/8、7/16、1/2、5/8、3/4、1、 2、3 。單位 ：in (英寸）。 ④頭型 ：用字母來表示頭型的種類，可參看前文常用螺釘頭型分類。 ⑤牙型/尾型 ： 用字母來表示牙型/尾型的種類，可參看前文“常用螺釘牙型/尾型分類”。 ⑥槽型 ：參看前文“我司常用螺釘槽型分類”，十字槽或無槽（如沖六角頭螺釘）此處無需標(biāo) 注，其它槽型 需用文字說明。 ⑦特殊標(biāo)注 ：一般情況無需標(biāo)注，表達(dá)其特征時(shí)在此位置用文字進(jìn)行描述。 舉例：螺釘規(guī)格名稱描述為“4-0.7x70PM±牙長(zhǎng)35”，其含義是“4”為螺釘螺紋公稱直徑，“0.7”為牙 距，70”為螺釘公稱長(zhǎng)度值，“P”表示其頭型為盤頭，“M” 表示其牙型/尾型為機(jī)絲牙類，“±” 表示其槽型為 “±槽”也可用“加減槽”表 示。“牙長(zhǎng)35” 為特殊標(biāo)注，特別說明此螺釘牙紋長(zhǎng)度值。

現(xiàn)有技術(shù)中，彈簧墊固定在座椅底板或高度調(diào)節(jié)器管上。但對(duì)于沒有座椅底板的 情況，需要附加的部件來固定彈簧墊從而避免彈簧墊沿汽車縱向的運(yùn)動(dòng)。圖1示出了這種 的座椅彈簧墊2,其通過額外的固定部件4與坐墊1固定。由于使用了額外的固定部件增加 了額外的重量并在裝配過程中需要單獨(dú)的步驟來連接固定部件與彈簧墊。在使用過程中， 彈簧墊與坐墊之間還可能產(chǎn)生噪音

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