圓頭三組合螺絲的材質(zhì)有分為鐵的和不銹鋼的。鐵的是用不同的鐵螺絲線(xiàn)材。一般組合螺絲的線(xiàn)材是用1010，1018,10B21等的。10B21是用來(lái)做8.8級(jí)組合螺絲的。像8.8級(jí)內(nèi)六角組合螺絲，就常用10B21的線(xiàn)材去做。做好后，在去熱處理。熱處理好后，拿去除氫后電鍍。這樣是為了防止內(nèi)六角組合螺絲的彈墊斷裂。不銹鋼的組合螺絲，組合螺絲市場(chǎng)上，一般是指不銹鋼SUS304組合螺絲。201組合螺絲一般做的很少。很少圓頭三組合螺絲廠家去生產(chǎn)201的組合螺絲。因?yàn)椴讳P鋼201的螺絲線(xiàn)材硬度不太好控制，很容易生產(chǎn)裂紋。電鍍 圓頭組合螺絲電鍍專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)介紹一般是指鐵的組合螺絲去電鍍。電鍍有分為環(huán)保的與非環(huán)保的。常用的組合螺絲電鍍顏色有環(huán)保彩鋅，環(huán)保蘭鋅，環(huán)保白鋅，環(huán)保鎳，紅彩，白鋅，白鎳等。十字槽組合螺絲，六角組合螺栓和自攻組合螺絲的用途，與相應(yīng)的十字槽螺絲，六角頭螺栓和自攻螺絲的用途相同。這些組合螺絲的主要特點(diǎn)是均配上相應(yīng)的墊圈，使用起來(lái)十分方便。

在現(xiàn)有技術(shù)中當(dāng)螺釘擰入工件后為起到后期防銹會(huì)在螺釘邊緣滴注防銹劑，但是這種傳統(tǒng)的防銹劑滴注方式在滴注的過(guò)程中往往會(huì)產(chǎn)生防銹劑難以滲入，或者由于螺釘螺紋與螺紋槽接觸過(guò)于緊密導(dǎo)致防銹油無(wú)法滲入的問(wèn)題。從材料節(jié)約方面來(lái)講傳統(tǒng)的螺釘防銹往往造成大量的防銹劑浪費(fèi)，且無(wú)法達(dá)到較好的螺釘防銹作用。

平墊圈，所述平墊圈上表面外側(cè)開(kāi)有一圈環(huán)形槽，且所述環(huán)形槽內(nèi)嵌入有密封圈，所述平墊圈上表面固定有至少五個(gè)呈環(huán)形等距排布的圓柱，且所述平墊圈上表面開(kāi)有與其底部相通的圓孔，所述圓孔內(nèi)設(shè)有套環(huán)，且所述套環(huán)上方固定有上圓環(huán)，所述套環(huán)下方固定有下圓環(huán)，所述上圓環(huán)直徑和下圓環(huán)直徑一致，且所述套環(huán)直徑小于上圓環(huán)直徑，所述套環(huán)直徑與圓孔直徑相吻合，且所述平墊圈外壁中間開(kāi)有至少三個(gè)等距排布的圓槽，所述平墊圈外壁固定有至少三塊與圓槽交錯(cuò)排布的加固塊，且所述加固塊與平墊圈焊接為一體。

平面墊片是一種上下端面均為平面的墊片，在汽車(chē)差速器中使用的平面墊片，和球面墊片一樣在差速器的殼體與齒輪之間安裝，起到減少摩擦和提高潤(rùn)滑作用。差速器應(yīng)適應(yīng)嚴(yán)重的顛簸并能在高低溫環(huán)境下長(zhǎng)期高速運(yùn)行。由于目前在差速器中使用的平面墊片的兩端面都是光滑的，或者只在平面墊片的一側(cè)端面設(shè)有小凹點(diǎn)，這樣在差速器高速運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，平面墊片的接觸面潤(rùn)滑不夠理想，接觸面之間的摩擦較大，容易出現(xiàn)故障。

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