加熱螺栓預(yù)伸長法通過加熱，使螺栓預(yù)先伸長到所要求的變形量，再擰緊螺母，冷卻后螺栓縮短即聯(lián)接預(yù)緊。這是基建安裝中常用的緊固方法。但不適于經(jīng)常需要拆裝調(diào)整的裝置，因為在拆卸過程中，被聯(lián)接件會同螺栓一起被加熱而伸長，使用明火加熱，會受到某些場合的限制；使用電加熱，將使螺桿的結(jié)構(gòu)變得復(fù)雜且增加投資，而且，即使難得拆卸，比如船的螺旋槳軸等，也并不適用加熱法。

飛機生產(chǎn)用工藝裝備(以下簡稱工裝)直接用于零件成形和部件裝配。為了滿足飛機部件、零組件等在工裝使用過程中的上下架，工裝一般采用整體方便拆卸的結(jié)構(gòu)形式。在飛機工藝裝備制造領(lǐng)域，通常使用定位銷進行工裝可分離部位的連接定位。目前*內(nèi)這種定位銷分為直接抽離型定位銷和系帶懸掛型定位銷兩種。

鎖緊螺母，是一種廣泛應(yīng)用于機械等行業(yè)的螺母，其工作原理是采用螺母和螺栓之間的摩擦力進行自鎖的。但是在動載荷中這種自鎖的可靠性就會降低。在一些重要的場合我們就會采取一些防松措施，保證螺母鎖緊的可靠性。

螺絲的鎖緊過程中，不能使用過大的力，否則會對產(chǎn)品產(chǎn)生損傷。傳統(tǒng)的螺栓鎖緊，采用人工操作，效率低下，力量也不足夠?，F(xiàn)有的螺絲鎖緊裝置，在鎖緊螺絲之前，會先測試螺絲的鎖緊力大小，但測試設(shè)備都是單獨設(shè)置，造成結(jié)構(gòu)的復(fù)雜。另外，現(xiàn)有螺絲鎖緊裝置，在鎖緊螺絲時，沒有對螺絲孔進行位置矯正，使得常常出現(xiàn)螺絲在旋緊過程中對產(chǎn)品造成損傷。

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