比較復(fù)雜的鑲嵌埋置式銅螺母 銅嵌件螺母規(guī)格為M8,此款銅嵌件螺母埋置于汽車的注塑件內(nèi),5條斜紋壓花,4條為左斜紋壓花,1條為右斜紋滾花.由于有多條滾壓花紋,都采用了雙刀架+雙壓花架,5條槽及2處倒角由1把加寬成型刀一次性插出來. 熱壓式銅鑲件螺母含有網(wǎng)紋及直紋,外圓呈錐形,在熱壓的過程中以利于順利導(dǎo)入塑膠孔內(nèi).

（1）表面浮銹、油污、螺栓孔壁有毛刺、焊瘤等均應(yīng)清理干凈。 （2）接觸摩擦面處理后要達(dá)到規(guī)定的抗劃移系數(shù)要求。使用的高強(qiáng)度螺栓應(yīng)有配套的螺母、墊圈，使用時(shí)按配套使用，不得互換。 （3）處理好的構(gòu)件摩擦面安裝時(shí)不允許沾油污、泥土等雜物。 （4）安裝時(shí)組件摩擦面應(yīng)保持干燥，不應(yīng)在雨中作業(yè)。 （5）在安裝前嚴(yán)格檢查并校正連接的鋼板的變形。 （6）安裝時(shí)禁止錘擊打入螺栓以防止螺栓絲扣受損。 （7）使用時(shí)定期檢測(cè)的電動(dòng)扳手，保證扭矩的準(zhǔn)確度，并按正確的扭緊順序操作。 主要安全技術(shù)措施 （1）使用活動(dòng)扳手的扳口尺寸應(yīng)于螺母的尺寸相符，不應(yīng)使用小扳手上加套管。高空中作業(yè)應(yīng)使用死扳手，如用活扳手時(shí)用用繩子拴牢，人要系好安全帶。 （2）組裝鋼構(gòu)件連接螺栓時(shí)，嚴(yán)禁用手插連接面或探摸螺孔，取放墊鐵板時(shí)，手指應(yīng)放在墊鐵板的兩側(cè)。

檢測(cè)過程 采購和銷售都知道，螺釘?shù)钠焚|(zhì)是制造出來的，不是檢測(cè)出來的，但在制造當(dāng)中，我們肯定是盡量的做好的品質(zhì)做出來。但不太可能做到完全的沒失誤，完全的沒有誤差，大家都知道，誤差是不可能避免的，只能無限的接近。所以這時(shí)，需要螺釘?shù)钠焚|(zhì)檢測(cè)來完善螺釘?shù)馁|(zhì)量。 一開始從螺釘線料訂購進(jìn)生產(chǎn)螺釘行業(yè)廠家來說，肯定要先檢測(cè)螺絲線材的線徑大小，和檢測(cè)螺釘?shù)牟馁|(zhì)，一般螺釘線徑是用卡尺，測(cè)量線徑大小，是否合自我訂購的尺寸一樣。檢測(cè)好這些后，就是在生產(chǎn)過程當(dāng)中的檢測(cè)了，從打螺釘頭部開始，確定頭部大小，頭部對(duì)邊，對(duì)角，十字槽深度，螺絲公差范圍等等。這些都是用卡尺的去檢測(cè)的。在就是搓牙時(shí)各方面的檢測(cè)，主要的是牙螺紋能不能通過通止規(guī)，螺釘螺紋能不能通規(guī)通，止規(guī)止。在次就是電鍍測(cè)量問題。電鍍好后，是不是符合環(huán)保要求，能不能過鹽霧所要求的時(shí)間。工具有環(huán)保測(cè)試機(jī)器，鹽霧測(cè)試機(jī)。 總之，在螺釘生產(chǎn)銷售過程中，使用必要的檢測(cè)螺釘質(zhì)量的工具肯定是要有的，總結(jié)要概述如下：卡尺，硬度測(cè)試計(jì)，鹽霧機(jī)，環(huán)保測(cè)試機(jī)器，通止規(guī)等等。 在生產(chǎn)制造銷售螺釘時(shí)，都會(huì)有一個(gè)螺釘規(guī)格和螺釘型號(hào)的。有了螺釘規(guī)格和螺釘型號(hào)，我們就能明白到底客戶需要的是什么規(guī)格螺絲，什么尺寸螺絲釘。很多螺絲規(guī)格和螺絲型號(hào)都是根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格型號(hào)來的，一般這樣的這樣的螺釘，我們叫作普通螺釘，市面上一般都會(huì)有的。有一些非標(biāo)螺釘，是沒根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格型號(hào)尺寸來的，是根據(jù)產(chǎn)品物料所需要的標(biāo)準(zhǔn)來去訂做的。一般市場(chǎng)上根本沒有現(xiàn)貨的。這樣就得來圖來樣訂做。

隨著我*機(jī)械工業(yè)的高速發(fā)展，尤其是重工業(yè)的發(fā)展，對(duì)大型金加工設(shè)備的需求越來越多；同時(shí)也對(duì)設(shè)備的技術(shù)參數(shù)提出了更高的要求。對(duì)于一些大型數(shù)控設(shè)備來說，要保證產(chǎn)品整機(jī)的機(jī)械加工精度，不僅需要依靠全閉環(huán)控制、精密傳動(dòng)部件等高性能部件，同時(shí)也要求設(shè)備中大型部件間結(jié)合面定位的、穩(wěn)定。常見的大型部件間結(jié)合面的定位采用平鍵定位，該方法需要在大型零部件結(jié)合面處加工鍵槽。由于大型部件結(jié)合面受加工、拼接等因素的影響，并不能保證相結(jié)合的大型部件上的鍵槽按理論要求配合，因此定位平鍵就需要按平鍵在兩部分大型部件中不同的修配余量修配成階梯形狀。這種鍵槽在不同大型部件中的高低落差，使得單個(gè)平鍵需要進(jìn)行4個(gè)面的修配，增加了鍵在修配過程中的難度，使得工作效率難以提高。不僅如此，平鍵在修配完成進(jìn)行裝配時(shí)，必須與鍵槽過盈配合，這就使得平鍵的拆裝較為費(fèi)力，特別是多次拆裝后會(huì)導(dǎo)致平鍵結(jié)合面變形，導(dǎo)致平鍵失效。

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