鎖緊螺母最大擰出力矩受多方面因素的影響。對(duì)于鎖緊螺母低周疲勞性能的研究，螺紋中徑、螺旋升角和牙型斜角均保持不變，僅螺紋片最大彈性恢復(fù)力 FNmax和當(dāng)量摩擦角ρe在重復(fù)使用后會(huì)出現(xiàn)一定程度的改變。因此，僅需從這兩方面對(duì)鎖緊螺母承受循環(huán)載荷時(shí)最大擰出力矩的變化規(guī)律進(jìn)行分析。

鉚釘是一種金屬制成的一端有釘帽的桿狀零件，在鉚接時(shí)，鉚釘利用自身形變或過(guò)盈連接被鉚接件。常用的鉚釘有半圓頭、平頭、半空心鉚釘、實(shí)心鉚釘、沉頭鉚釘、抽芯鉚釘、空心鉚釘等。目前，各種背板類產(chǎn)品及其它沖壓件產(chǎn)品普遍使用了鉚釘，由于鉚釘在產(chǎn)品中擔(dān)負(fù)著鎖附、定位、承載側(cè)向力的功能，所以背板類產(chǎn)品對(duì)鉚釘?shù)你T緊程度和垂直度都有較高要求。然而，在實(shí)際生產(chǎn)中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)鉚釘扭力達(dá)不到要求、鉚釘被鉚歪斜、鉚釘表面削傷、鉚釘放置位置不準(zhǔn)確需人工重新放置等問(wèn)題，使背板產(chǎn)品難以達(dá)到品質(zhì)要求，其返工率非常高，而且工作效率低下。

目前，對(duì)混在一起的不同長(zhǎng)度的螺絲進(jìn)行分類主要有以下幾種方法：其一，肉眼識(shí)別、手工分揀。該方法費(fèi)時(shí)費(fèi)力、效率低。其二，對(duì)螺絲進(jìn)行離心處理，根據(jù)螺絲質(zhì)量大小篩選。然而，相同長(zhǎng)度的螺絲，當(dāng)螺絲的材質(zhì)不同時(shí)，其質(zhì)量并不一定相同。其三，利用帶有篩孔的篩選裝置進(jìn)行分揀，但篩孔一般為簡(jiǎn)單的幾何形狀，僅能粗略區(qū)分螺絲長(zhǎng)短。而且，螺絲落入篩孔的具體位置也會(huì)影響篩選的度?？梢?jiàn)，上述螺絲分類的方法均具有效果較差的問(wèn)題。

廣東粵螺五金實(shí)業(yè)有限公司要解決的技術(shù)問(wèn)題是為了克服現(xiàn)有拉鉚釘的不足，本實(shí)用新 型的目的是提供一種鐵路貨車專用拉鉚釘，該鐵路貨車專用拉鉚釘能重復(fù)使 用，增加安全系數(shù)，對(duì)套環(huán)圓周方向起到運(yùn)動(dòng)限制的作用。

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