粵螺然而，上述「螺絲釘帶(二)」雖可達(dá)到既定的預(yù)期功效，但也在其實(shí)際施行使用上發(fā)現(xiàn)，該結(jié)構(gòu)雖然于本體兩側(cè)設(shè)有復(fù)數(shù)凹槽供鎖螺絲工具傳動撥動，但該凹槽僅系簡單供對螺絲釘帶傳動進(jìn)行撥動使用，而由于螺絲會在該螺絲釘帶上產(chǎn)生擺動，造成并無法將螺絲釘帶上的螺絲穩(wěn)定的對準(zhǔn)所要螺固釘設(shè)位置的點(diǎn)處，導(dǎo)致其在操作使用上產(chǎn)生極大的不便，連帶影響螺絲螺固釘設(shè)的效率致令其在整體結(jié)構(gòu)組成上仍存在有改進(jìn)的空間。

美國國家螺紋的牙型（牙型角為60，削平高度為H/8）不同于惠氏螺紋牙型（牙型角為55，削平高度為H/6）。在美國工業(yè)影響的地區(qū)和行業(yè)，美國國家螺紋得到廣泛應(yīng)用。第二次世界大戰(zhàn)中，由于盟軍所使用的螺紋標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，后勤補(bǔ)給困難給盟軍造成了嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失和人員傷亡。二戰(zhàn)剛結(jié)束，美國英國和加拿大等盟國馬上著手制定盟國間統(tǒng)一的螺紋標(biāo)準(zhǔn)，于1948年頒布了統(tǒng)一螺紋標(biāo)準(zhǔn)。 由于當(dāng)時(shí)美國的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和軍事實(shí)力在盟軍內(nèi)占主導(dǎo)地位，因此統(tǒng)一螺紋主要是依據(jù)美國國家螺紋標(biāo)準(zhǔn)而制定的，統(tǒng)一螺紋代號“UN”的前一個(gè)字母“U”來源于盟國間的“統(tǒng)一”；后一個(gè)字母“N”來源于美國國家螺紋的代號“N”。從此，統(tǒng)一螺紋開始擠占英國惠氏螺紋原有的使用市場。

在重大工程實(shí)施建設(shè)的過程中，緊固件主要用于連接槽式預(yù)埋件與被固定物體，其在民用幕墻，裝配式建筑，地鐵，高速鐵路等行業(yè)有廣泛的應(yīng)用。

一般知道的螺栓指的是直徑比較大一些的螺絲，按照這一說法螺絲相對螺栓來說，直徑就小很多了。雙頭螺栓沒有頭部，也有的稱之為雙頭螺柱。雙頭螺栓兩端都是有螺紋的，中間不含螺紋，中間為光桿子。雙頭螺栓用在大型設(shè)備上面比如減速機(jī)架。在實(shí)際運(yùn)用的時(shí)候，外載荷會有震動加上氣溫的影響就會出現(xiàn)摩擦力變小，久而久之螺紋連接就會松弛而失效。所以在平時(shí)的時(shí)候需要做好雙頭螺栓的保養(yǎng)工作。雙頭螺栓或者是地腳螺栓在長時(shí)間機(jī)械摩擦力的作用下會出現(xiàn)問題，在出現(xiàn)問題的時(shí)候都要將發(fā)動機(jī)油底殼拆卸下來，認(rèn)真檢查發(fā)動機(jī)軸瓦的使用情況，檢查軸瓦之間的間隙是否過大，如果間隙過大就要及時(shí)更換。在更換雙頭螺栓的時(shí)候也要更換連桿螺栓。一些大型設(shè)備比如制釘機(jī)在平時(shí)運(yùn)行的時(shí)候如果發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)運(yùn)行的不是很穩(wěn)定的時(shí)候或者出現(xiàn)異響，也要及時(shí)停車檢查，以免出現(xiàn)更大的問題。

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