粵螺訂做球頭彈簧柱 塞波子螺絲 玻珠機米螺絲螺釘 定位波珠螺絲 M5

一種開槽螺絲，包括螺絲桿，所述螺絲桿的一端與螺絲頭的底面中部連接，所述螺絲桿遠離螺絲頭的一端側壁上設有豎直方向上的螺絲開槽，所述螺絲頭的底面與緩沖耐磨墊的頂面為無縫接觸，所述緩沖耐磨墊與螺絲桿通過螺紋連接，所述緩沖耐磨墊上設有沿周向等距分布的數個減震孔。

螺絲標準規(guī)范 播報 在內六角方面，國標中有兩個版本，一個為GB70—76，76年版本，一個為GB70— 8585年版本，我公司現執(zhí)行DIN912的標準，所以在實際業(yè)務操作中應注意區(qū)別：其中GB70—85與DIN912完全重合，故對于使用新標的情況，不存在著差別，主要是GB70—76與DIN912之間有所區(qū)別：M8系列的內六角產品，GB70—76的圓頭徑為12.5MM,比DIN912的 13.27MM要小一些,M10系列的內六角產品,GB70—76的圓頭徑為15MM,比DIN912的16.27要小一些,M12系列的內六角,GB70—76的圓頭徑為18MM,比DIN912的對邊18.27要小一些,另像M16、M20系列的內六角GB70—76的圓頭徑比DIN912 的要小0.33MM，分別為24MM，30MM。DIN912的則分別為24.33MM和30.33MM。另外老標與德標內六角之間的內對邊寬度由于標準不同而不同，GB70—76的內對邊要小一些，在業(yè)務作業(yè)中也應加以注意。 另外，平時可能會用到的馬車螺絲也有一些區(qū)別，在此也作一個說明，在國標中，有兩種馬車螺絲的標準，即GB12（小半圓頭方頸螺絲）和GB14（大半圓頭方頸螺絲），平時在市面上較常用的還有德標標準DIN603?，F對這三者加以區(qū)別：對于圓頭頸，在同一規(guī)格比較時是：GB12。通常在馬車螺絲的使用時，往往要求頭頸大而厚，所以DIN603馬車螺絲的標準完全符合要求。

隨著道路設施的不斷完善，在大多數城市的道路中間上下行車道的分隔位置設置護欄，同時在機動車道和非機動車道之間也設置了護欄，護欄的立柱底部設置底座，底座通常是采用鋼釘固定的，固定時先要在柏油路上鉆變形孔，然后再將鋼釘敲入變形孔內，因為這種鋼釘的外壁為為柱形，對地面的摩擦力較小，在護欄受到外部撞擊力時，鋼釘很容易從柏油路中脫離，使道路護欄失去固定。有的地方采用了膨脹螺釘來對欄桿進行固定，但是膨脹螺釘在擰緊過程中，膨脹片是受到頂桿的作用力而張開，張開的角度較小，因此，與變形孔壁面的作用力有限，在受到較大撞擊時，欄桿還是會倒下，因此，需要設計一種專用于柏油路面的欄桿固定的螺絲。

廣東粵螺五金實業(yè)有限公司公開了一種無鉚鉚釘，其包括釘體及釘芯，其中，所述釘體的一端設置有釘體帽沿，所述釘體帽沿上開設有與釘體同軸的沉孔，所述釘體內開設有與釘體同軸的通孔，所述沉孔與通孔相連通且其直徑大于通孔的直徑，所述釘芯的一端設置有釘芯帽沿，另一端設置有卡頭且該端開設有用于使卡頭向內收攏或向外彈開的彈性槽，所述卡頭上開設有拆卸孔，所述釘芯鉚接時貫穿通孔且釘芯上卡頭卡設在沉孔與通孔所構成的凸臺上。上述無鉚鉚釘不僅結構簡單、緊湊，合理；鉚接簡單，不需專業(yè)工具及設備；而且鉚接后便于拆卸，能夠進行重復使用，適用范圍廣，連接可靠穩(wěn)定。

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