螺栓特指直徑較大一些的螺絲，也可以沒有頭部，如雙頭螺栓。一般的，不叫“雙頭螺栓”而叫“雙頭螺柱”。雙頭螺柱最常用的形式是兩端有螺紋，中間是光桿。最典型的用途：地腳螺栓、或者類似地腳螺栓的地方、較厚的連接，用普通螺栓無法實現(xiàn)的時候。

槽鋼專用T型螺栓，通常包括頭部與桿部，所述桿部設(shè)置有螺紋，傳統(tǒng)的槽鋼專用T型螺栓，在使用時，由于專用于槽鋼，槽鋼與螺栓都是鋼質(zhì)，兩者容易因外界環(huán)境溫度的變化發(fā)生熱脹冷縮，而容易出現(xiàn)松動，以致造成連接不穩(wěn)固。

隨著建筑市場的蓬勃發(fā)展，扣件式鋼管腳手架和模板支撐得到了廣泛的運用，而扣件式鋼管腳手架和模板支撐體系中要運用到大量的扣件。常用的扣件結(jié)構(gòu)一般包括扣件主體1、葉片2，以及用于連接扣件主體與葉片的鉚釘3，扣件主體與葉片之間配合設(shè)有用于穿接鋼管的弧形腔4，圖1所示為直角式扣件。但是在建筑施工過程中，扣件的葉片存在不同程度的裂痕和斷裂，而導致扣件報廢，或者因扣件鉚釘錨固不牢而導致扣件報廢，從而造成很大的浪費，而且扣件損壞存在較大的安全施工隱患。然而完全靠人工修復損壞扣件存在技術(shù)難度大，費時費力，運行成本高等諸多缺陷。因此，研究設(shè)計一種在損壞扣件修復過程中，用于安裝鉚釘?shù)妮o助裝置，以降低工人勞動強度，提高修復效率，降低運行成本，是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問題。

緊固件在主機安裝中起著十分重要的作用，飛機、汽車、火車、電梯、空調(diào)、電腦等復雜產(chǎn)品都存在著在薄板上安裝零部件的問題，傳統(tǒng)的安裝工藝有兩種方式，一種是在薄板上攻內(nèi)螺紋，但在6毫米以下的薄板上攻內(nèi)螺紋，往往因為螺紋數(shù)太少而安裝不牢，甚至在受力時因螺紋壞絲而導致連接失?。坏诙N方式是采用在薄板上焊接螺母的工藝，這容易導致薄板變形和焊接面不平，有時焊接不牢在受力時螺母脫落，致使安裝損壞。而鉚螺母的開發(fā)很好地解決了在薄板上安裝零部件的難題，因為，鉚螺母集螺母和鉚釘?shù)奶攸c于一身，在緊固件產(chǎn)品中也占有越來越重要的地位。但是，隨著鉚螺母在汽車、航空、鐵道、制冷、電梯等機電和機械行業(yè)中的大量使用，普通鉚螺母已經(jīng)滿足不了許多機械和機電產(chǎn)品的特殊裝配要求，比如裝配中要求密封性好，具有防滲漏功能的鉚螺母?；浡?/p>

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