抽芯鉚釘是一類單面鉚接用的鉚釘，但須使用專用工具——拉鉚槍(手動(dòng)、電動(dòng)、的了動(dòng))進(jìn)行鉚接。這類鉚釘特別適用于不便采用普通鉚釘(須從兩面進(jìn)行鉚接)的鉚接場(chǎng)合，故廣泛用于建筑、汽車、船舶、飛機(jī)、機(jī)器、電器、家具等產(chǎn)品上。其中以開口型扁圓頭抽芯鉚釘應(yīng)用最廣，沉頭抽芯鉚釘適用于表現(xiàn)需要平滑的鉚接場(chǎng)合，封閉型抽芯鉚釘適用于要求隨較高載荷和具有一定密封性能的鉚接場(chǎng)合。

有益效果現(xiàn)有技術(shù)中普遍采用的螺母和螺栓是六角體形狀，其緊固面是一個(gè)正六角平面，松緊面也有六個(gè)，而且相鄰松緊面相交與一根直線，相對(duì)松緊面互相平行，這樣用常規(guī)工具就能很方便地進(jìn)行松緊操作，方便實(shí)用。但是，有些特殊場(chǎng)合這種結(jié)構(gòu)的螺母和螺栓就不適用了。廣東粵螺五金實(shí)業(yè)有限公司將緊固面改設(shè)成五邊形，相鄰松緊面以弧形角過(guò)渡連接，一個(gè)松緊面對(duì)應(yīng)于一個(gè)弧形角，使一般工具無(wú)法進(jìn)行松緊作業(yè)，具有防盜性。

螺栓在機(jī)械行業(yè)使用是很廣泛的，圓頭螺栓一般是固定在設(shè)備零部件內(nèi)，但在長(zhǎng)期使用過(guò)程中，由于受外力或設(shè)備本身震動(dòng)，造成螺栓松動(dòng)，且螺栓頭在長(zhǎng)期使用過(guò)程中有一個(gè)致命的缺點(diǎn)就是容易出現(xiàn)滑方，嚴(yán)重時(shí)在造成重大安全隱患，給用戶造成經(jīng)濟(jì)損失。

目前，對(duì)于無(wú)保持架、無(wú)擋邊、低速運(yùn)行的滾子或滾針軸承，其結(jié)構(gòu)主要包括內(nèi)、外圈和設(shè)在內(nèi)、外圈之間的滾道內(nèi)的滾子或滾針以及加設(shè)在滾子或滾針兩側(cè)的擋圈，其中加設(shè)在滾子或滾針兩側(cè)的擋圈均為金屬薄板沖壓而成的環(huán)狀鋼性片材，在軸承中所起的作用僅僅為正確引導(dǎo)滾子或滾針在內(nèi)、外圈之間的滾道內(nèi)正常運(yùn)行，以防止?jié)L子或滾針偏離、滑出上述滾道。這種結(jié)構(gòu)的擋圈，其存在的缺陷是首先，由于鋼性擋圈與內(nèi)圈之間是完全分離的，在安裝時(shí)，擋圈與安裝軸之間又存在著間隙，當(dāng)軸承工作時(shí)，擋圈受外圈和滾子或滾針的帶動(dòng)繞安裝軸旋轉(zhuǎn)，由于存在結(jié)構(gòu)不緊湊，在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中擋圈容易脫落，使用安全性差，而且會(huì)使?jié)L子或滾針出現(xiàn)朝向滾道的一側(cè)偏移的情形，由此引起軸承承載中心偏移，影響軸承工作的可靠性，并*終影響到軸承的使用壽命；其次，由于鋼性擋圈本身無(wú)密封性能，與滾子或滾針的滾道之間存在著間隙，因此在工作過(guò)程中產(chǎn)生的花絮、塵埃等會(huì)不斷進(jìn)入內(nèi)、外圈之間的滾道內(nèi)，隨著進(jìn)入花絮、塵埃的增多，滾子或滾針軸承會(huì)被卡死；再，由于鋼性擋圈與滾道之間存在著間隙，使儲(chǔ)存在滾道內(nèi)的潤(rùn)滑脂會(huì)不斷流失，從而導(dǎo)致軸承因經(jīng)常缺潤(rùn)滑脂而發(fā)熱，甚至被燒壞，同樣影響到軸承的使用壽命。

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