為了實(shí)現(xiàn)上述目的，粵螺公司中螺桿采用的技術(shù)方案如下。

預(yù)埋槽道常應(yīng)用在軌道交通中，通常有u型槽道和c型槽道，一側(cè)的開口的寬度也有多種，其連接時(shí)所使用的t型螺栓一般為非標(biāo)準(zhǔn)件，需要根據(jù)實(shí)際項(xiàng)目的需要定制，多為整體沖壓制作，模具周期長，開模套數(shù)多，生產(chǎn)費(fèi)用高。而且在裝配連接時(shí)，有時(shí)會發(fā)現(xiàn)原先設(shè)計(jì)的t型螺栓尺寸不吻合，需要更換不同尺寸的t型螺栓的情況，那么就需要重新設(shè)計(jì)和生產(chǎn)非標(biāo)準(zhǔn)的t型螺栓，拖慢了整個(gè)設(shè)備的加工周期。定制的t型螺栓往往尺寸范圍不夠廣泛，在具體裝配連接時(shí)只有少數(shù)可以選擇，難以滿足生產(chǎn)現(xiàn)場對螺栓需求多樣化的要求。

目前，很多廠家不希望產(chǎn)品被用戶自行拆卸，因而在產(chǎn)品上設(shè)置了防拆標(biāo)記，常用的方式為在緊固件，如螺母上涂紅色或藍(lán)色的防拆漆，一旦使用者自行拆動，連接處的漆就會脫落，則無法再對齊，從而廠家就可以以此判斷識別，為是否保修提供依據(jù)。但有些連接部涂漆并不方便，且使用防拆漆并不健康環(huán)保。

現(xiàn)在人們常用彈簧墊圈來鎖定螺母和螺栓，彈簧墊圈，一般有不銹鋼的和碳鋼的不閉合的螺旋墊圈，在螺母下面，平墊圈上面，增大螺母和螺栓之間的摩擦力，用來防止螺母松動，起到防止震動松動的作用，但常由于受到一個(gè)徑向外張力，外張力源于擰緊力矩產(chǎn)生的加緊軸力，而發(fā)生開口脹圈現(xiàn)象，還常出現(xiàn)彈簧墊圈氫脆斷裂，螺母通過彈簧墊圈向平墊圈上施加壓力不均勻，以及彈簧墊圈與螺母、平墊圈之間的摩擦系數(shù)很小，而出現(xiàn)震動、旋轉(zhuǎn)、松弛現(xiàn)象。

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