公知技術(shù)中的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)包括縱截面為“T”字形的螺栓，以及與螺栓匹配使用的多角螺母。螺栓分螺桿與螺桿頭兩部分，螺桿頭置于螺桿一端兩者為整體件，螺桿頭的緊固面徑向長度大于螺桿徑向長度，其軸向長度小于螺桿軸向長度；螺桿頭的緊固面為多邊形，現(xiàn)在普遍采用的是六邊形。螺母及螺桿頭的基部外圍具有與多邊形相應(yīng)數(shù)量的松緊面；軸向的螺桿外圍置有與螺母內(nèi)螺紋相匹配的外螺紋。這種結(jié)構(gòu)的緊固件在實(shí)際使用時(shí)，利用常規(guī)旋具，例如板手即能達(dá)到松緊目的，因此，其防盜性能差，不適合用于有特殊要求的場合

螺釘、螺栓是常見的聯(lián)接緊固件，螺紋直徑小到不足一毫米，大到幾百毫米甚至更大。絕大多數(shù)螺紋聯(lián)接在裝配時(shí)都要預(yù)緊，目的在于增強(qiáng)聯(lián)接的剛性、緊密性、防松能力和防止受橫向載荷的螺栓聯(lián)接的滑動。預(yù)緊力根據(jù)螺栓組受力和聯(lián)接的工作要求決定。對于重要的螺紋聯(lián)接，必須對預(yù)緊力進(jìn)行測算和控制。

最早的鉚釘是木制或骨制的小栓釘，最早金屬變形體可能就是我們知道的鉚釘?shù)淖嫦取：翢o疑問，它們是人類已知金屬連接的最古老的方法，可以追溯到最初使用可鍛金屬那么遠(yuǎn)，例如：青銅器時(shí)代埃及人用鉚釘把開槽型車輪外線的六個(gè)木制扇形體鉚接緊固在一起，希臘人成功地用青銅澆鑄大型塑像之后，再用鉚釘把各部件鉚合在一起。

現(xiàn)有開口型抽芯鉚釘的運(yùn)用非常廣泛，通常由鐵制的鉚殼和鐵制或者不銹鋼制釘芯組成，這種開口型鉚釘在鉚接過程中往往會因?yàn)獒斝纠瓟嗔Σ环€(wěn)定并且偏高，導(dǎo)致在鉚接發(fā)泡件時(shí)，釘頭直接拉入發(fā)泡層破壞產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。并且可能因釘芯外露，在安裝過程中存在劃傷操作人員等安全隱患。同時(shí)由于鉚殼孔膨脹，釘頭在里面會出現(xiàn)松動。

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