目前，隨著通信產(chǎn)品需求量的持續(xù)增長，對設(shè)備生產(chǎn)廠家的生產(chǎn)能力提出了越來越高的要求，同時(shí)對通信產(chǎn)品成本、重量和可靠性要求也越加苛刻。設(shè)備裝配中為了方便定位常采用銷釘來完成，其制造和裝配由此產(chǎn)生了一定的成本。以往此類零件一直采用螺紋形式進(jìn)行裝配，為保證裝配高度在規(guī)定范圍內(nèi)，并防松，常采用棒料車加工形成螺紋及定位臺階，并在裝配中采用螺紋銷固膠，機(jī)加成本較大，物料浪費(fèi)較多。綜合以上弊端，為更好的解決此問題，現(xiàn)有部分生產(chǎn)企業(yè)采用過盈配合壓鉚方式，此種方式很好的解決了物料浪費(fèi)及防松的問題，但配合銷孔內(nèi)徑及銷釘外徑的加工精度都要求較高，一旦配合尺寸超差就需要二次配作，浪費(fèi)工時(shí)，增加怠工時(shí)間。

1.彈簧墊圈發(fā)生脹圈現(xiàn)象，一般不是彈簧墊圈本身的問題 2.發(fā)生脹圈的彈簧墊圈必然受到一個(gè)徑向外張力，外張力源于擰緊力矩產(chǎn)生的加緊軸力 3.螺母支承面的外倒角使軸向夾緊力產(chǎn)生了徑向分力，從而使得彈簧墊圈的開口脹大。倒角直徑越小，發(fā)生脹圈的可能性就越大 4.在螺母和彈簧墊圈之間加一個(gè)平墊圈有助于減緩或者阻止脹圈現(xiàn)象的發(fā)生，但是平墊圈太薄或者太軟也不能防止發(fā)生脹圈 5.彈簧墊圈氫脆斷裂原因一般都是有熱處理工藝不合理還有就是電鍍鋅后沒有及時(shí)做去氫處理才導(dǎo)致的斷裂 大量的試驗(yàn)和長期的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)證實(shí)了上述分析。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，廣東粵螺五金實(shí)業(yè)有限公司的有益效果為：本方形螺母，結(jié)構(gòu)簡單、實(shí)用性強(qiáng)、緊固效果好，改變了傳統(tǒng)方形螺母光滑平面的設(shè)計(jì)，通過在螺母上下端面設(shè)有圓形凸起，以及在兩圓形凸起處分別設(shè)有條形凸起和條形凹槽，增加螺母接觸面的粗糙程度，從而有效增加螺母本體與緊固件之間的摩擦了，實(shí)現(xiàn)良好的緊固效果。

縮口剎車片鉚釘作為一種特殊的鉚釘零件，運(yùn)用于汽車行業(yè)的配件中，原剎車片鉚釘由于沒有倒角結(jié)構(gòu)，造成組裝的時(shí)候不能正常入料，或存在毛刺而導(dǎo)致批量不合格現(xiàn)象。在改進(jìn)這一結(jié)構(gòu)時(shí)，同行業(yè)的很多廠家往往是通過機(jī)加工倒角來解決，但對于厚度偏薄的剎車片鉚釘就無法實(shí)現(xiàn)倒角加工加工后出現(xiàn)打料和壞料問題。

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