粵螺生產(chǎn)兒童車配件 鐵制鍍鋅 踏板拉簧軸 接連件 M8

密封墊在機械行業(yè)應(yīng)用及其廣泛，針對不同行業(yè)機械設(shè)備各自不同的需要，密封點的結(jié) 構(gòu)形式也不盡相同。梅花墊圈是常用的密封件之一，在泵與電機聯(lián)軸節(jié)之間為常用，在企 業(yè)實際生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)，由于受材質(zhì)及結(jié)構(gòu)的影響，現(xiàn)在通用的該類密封墊存在了承受沖擊 力小，隔瓣易損壞的不足。因為目前的梅花墊圈均為一體式結(jié)構(gòu)，因此，縱使其中的某個或 某幾個隔瓣損壞，也需要整體更換，雖然單個梅花墊圈價值較低，但幾乎每周都需要停機檢 修、更換，也嚴(yán)重影響了企業(yè)的正常生產(chǎn)，而且一體式的梅花墊圈也難以修復(fù)，給企業(yè)增加 不必要的使用成本，為此，需對梅花墊圈進行改進，以加強密封墊的抗沖擊力，且能夠重復(fù) 維護使用，延長設(shè)備的維護周期，保障企業(yè)的正常生產(chǎn)。 實用新型內(nèi)容粵螺的目的在于解決上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，對現(xiàn)有技術(shù)進行改進，提供一 種結(jié)構(gòu)簡單，加強了密封墊的抗沖擊力，且能夠重復(fù)維護使用，延長設(shè)備的維護周期，保障 了企業(yè)正常生產(chǎn)的梅花彈性墊圈。為實現(xiàn)上述目的，粵螺是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的-即一種梅花彈性墊圈，包括帶有隔瓣的彈性墊圈體，本技術(shù)要點在于墊圈體由墊圈基體 及與之相互獨立的隔瓣構(gòu)成，隔瓣與墊圈基體通過固定件固聯(lián)為一體。為了進一步加強粵螺的抗沖擊力，隔瓣與墊圈基體接觸部位分別加工有限位卡臺 及與之匹配的卡槽，這樣，隔瓣與墊圈基體就能夠更好的結(jié)合為一體。根據(jù)梅花墊圈規(guī)格的不同，隔瓣與墊圈可通過鉚釘固聯(lián)為一體；或通過螺釘固聯(lián)為一體。此外，墊圈基體內(nèi)側(cè)嵌裝帶有凹槽的半剛性緊固圈，緊固圈的寬度小于墊圈基體的寬度; 鉚釘或螺釘?shù)亩瞬课挥诰o固圈的凹槽內(nèi)，以不影響梅花墊圈的JH常安裝?；浡萁?jīng)上述改進后，由于將梅花墊圈的一體式結(jié)構(gòu)改進為分體式結(jié)構(gòu)，并采用了 多種固聯(lián)結(jié)構(gòu)形式，因此具有結(jié)構(gòu)簡單，加強了密封墊的抗沖擊力，且能夠重復(fù)維護使用， 延長設(shè)備的維護周期，保障了企業(yè)正常生產(chǎn)的優(yōu)點。

另一方面尤其在航空航天領(lǐng)域?qū)β葆斆芊庑Ч髽O為嚴(yán)格，而傳統(tǒng)的螺釘在擰入工件或設(shè)備上時都是直接擰緊，以緊度確定密封效果，但是由于工件或設(shè)備的加工誤差鋼鐵件之間的直接對接密封很難起到的密封。

一種適用于多種工具的螺釘，是一個單體結(jié)構(gòu)螺紋件，包括螺釘身和螺釘頭，螺釘身外表面加工了外螺紋1，螺釘頭外側(cè)由六個螺釘頭外側(cè)面2形成一個外六棱柱形，外六棱柱形的每條棱頂面為一凸臺，各凸臺之間為端面凹槽4，各凸臺的中部設(shè)有端面圓孔3；螺釘頭內(nèi)側(cè)由六個螺釘頭內(nèi)側(cè)面5形成一個內(nèi)六棱柱孔，內(nèi)六棱柱孔底部加工有十字槽10。

一種新型螺釘，包括固定物和由螺帽、固定件和螺桿組成的螺釘本體，所述固定件上固定套設(shè)有外齒圈，所述外齒圈的下側(cè)設(shè)有支撐板，所述支撐板的上側(cè)通過調(diào)節(jié)機構(gòu)連接有安裝架，所述安裝架內(nèi)通過防脫落機構(gòu)與外齒圈連接，所述支撐板靠近固定物的一側(cè)固定連接有安裝板，所述安裝板通過卡合機構(gòu)與固定物連接。

上述內(nèi)容來自粵螺自行上傳或互聯(lián)網(wǎng)，如有版權(quán)問題，請聯(lián)系win-win@what-screw.com 。