油缸之類壓力容器中，現有的密封結構均為密封件(如0形密封圈等)加擋圈，擋圈的橫斷面形狀一般為矩形，這種形狀的擋圈在密封結構中只限于對密封圈起保護作用，并不參與密封作用。

作進一步的詳述，以使廣東粵螺五金實業(yè)有限公司技術方案更易于理解、掌握。粵螺如圖I所示，是廣東粵螺五金實業(yè)有限公司塑料螺釘的螺紋設計結構示意圖。從圖示可見本創(chuàng)作主要是控制了螺紋的牙型角，相比于通常許多自攻螺絲的牙型角為48度、60度和34. 5度， 廣東粵螺五金實業(yè)有限公司螺紋的牙型角采用了 30度的非對稱螺牙I構成，特別地，該非對稱螺牙I的順裝接向牙型角大于逆裝接向牙型角，比較優(yōu)選的實施方式為非對稱螺牙的順裝接向牙型角 α為20度，逆裝接向的牙型角β為10度。通過這種較窄的非堆成螺紋，有效減少了對塑料材料的徑向壓力?；浡荽送猓撀菅乐g的連接底面11設計為圓弧面。在自攻螺紋的形成過程中，更加有利于材料的流動和螺紋的形成，同時材料能夠和螺絲配合的更加緊密。而且殼體的徑向壓力比較均勻，不容易損傷形成的螺紋?；浡萁涍^一些列專業(yè)參數的測試，廣東粵螺五金實業(yè)有限公司所設計的塑料螺釘較之于其它傳統螺釘，在徑向壓力、安裝后的殼體形變、荷載分布、安裝扭矩大小、拉拔力分布、抗拉拔力強度和安裝扭矩范圍等均顯示了的優(yōu)勢。特別表現在可用較小的扭矩來安裝，達到同樣的夾緊力和拉拔力。以一個具體參數比較來看，Delta-PT的螺紋強度是387N，而廣東粵螺五金實業(yè)有限公司的螺紋強度達到452N?；浡菥C上詳述的廣東粵螺五金實業(yè)有限公司塑料螺釘結構和實施方式可以理解通過特殊的螺紋結構改良，降低了螺釘安裝時的徑向壓力和安裝扭矩，降低了對塑料孔的破壞；并且增加了螺釘的抗拉拔力，不易出現裝配松動顯現。同時圓弧的螺牙間連接底面設計優(yōu)化了安裝對象材料的流動，使得安裝聯結完整性提高。

t型螺栓可直接放入鋁型材槽內,在安裝過程中它能自動定位鎖緊，常與法蘭螺母配合使用，是安裝角件時的標準配套連接件，可根據型材槽寬和不同系列的型材來選擇使用。t型螺栓屬于活動性地腳螺栓。螺栓:機械零件，配用螺母的圓柱形帶螺紋的緊固件。由頭部和螺桿(帶有外螺紋的圓柱體)兩部分組成的一類緊固件，需與螺母配合，用于緊固連接兩個帶有通孔的零件。這種連接形式稱螺栓連接。如把螺母從螺栓上旋下，又可以使這兩個零件分開，故螺栓連接是屬于可拆卸連接。有六角頭的，圓頭的，方形頭的，沉頭的等等。其中六角頭是常用的。一般沉頭用在要求連接后表面光滑沒突起的地方，因為沉頭可以擰到零件里。圓頭也可以擰進零件里。方頭的擰緊力可以大些，但是尺寸很大。

目前，在使用現有的螺絲刀安裝螺釘的時候必須用左手固定螺釘，右手擰動螺絲刀，但是在一些安裝空間小、安裝難度大的地方存在著許多手無法接近的區(qū)域，安裝非常困難。例如，在飛機上，使用普通螺絲刀安裝時，由于螺釘無法定位，安裝螺釘非常困難，安裝效率低；另外，在飛機機翼或機身上安裝螺釘時，螺絲刀與螺釘之間的結合容易打滑，螺絲刀的刀口滑出后很容易碰傷手和損壞飛機的鋁質蒙皮。

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