隨著我*汽車行業(yè)的迅速發(fā)展，車身裝配工藝要求不斷提高。鉚接具有工序周期短，噪音低，低能耗的特點(diǎn)，在汽車車身中有廣泛的應(yīng)用。在汽車工業(yè)中，由于車身鈑金結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性，存在較多的空腔，部分位置鉚接工具會(huì)與結(jié)構(gòu)產(chǎn)生干涉，很多裝配點(diǎn)無法使用傳統(tǒng)雙向加載的鉚接技術(shù)，因此轉(zhuǎn)而采用單面鉚接工藝。

彈性擋圈是一種可以起支撐、緩沖、制動(dòng)、高度調(diào)節(jié)及角度調(diào)節(jié)等功能的工業(yè)配件。軸用彈性擋圈選取時(shí)內(nèi)徑比裝配軸徑稍小，孔用彈性擋圈選取時(shí)擋圈的外徑比裝配圓孔直徑徑稍大，擋圈主要是起到軸向固定的作用，其中圓錐面加擋圈固定有較高的定心度。

廣東粵螺五金實(shí)業(yè)有限公司的又一個(gè)實(shí)施例中，開槽裝置4包括電機(jī)41和電機(jī)43，切割輪42固定設(shè)置在電機(jī)41的輸出端，電機(jī)41帶動(dòng)切割輪42進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，來對(duì)螺絲開槽，電機(jī)43固定設(shè)置在工作臺(tái)1上，電機(jī)41設(shè)置在電機(jī)43上，電機(jī)41與電機(jī)43之間設(shè)置有軌道47，電機(jī)41通過軌道47可往復(fù)運(yùn)動(dòng)，當(dāng)對(duì)螺絲進(jìn)行開槽時(shí)，電機(jī)41帶動(dòng)切割輪42朝螺絲方向移動(dòng)，開槽結(jié)束時(shí)，電機(jī)41帶動(dòng)切割輪42收回，固定輪48設(shè)置在電機(jī)43輸出端，固定輪48位于切割輪42正下方，固定輪48與輸送裝置3中螺絲表面相接觸，電機(jī)43帶動(dòng)固定輪48旋轉(zhuǎn)對(duì)開槽后的螺絲表面進(jìn)行磨削打磨，使其表面光滑。優(yōu)選地，切割輪42與固定輪48的旋轉(zhuǎn)方向相反。

鋼絲鉗是機(jī)電等行業(yè)中廣泛使用的一種工具，鉚釘是人們廣泛使用的一種標(biāo)準(zhǔn)件，尤其在機(jī)電行業(yè)的制造或維修過程中。由于目前使用的鋼絲鉗多用于切斷較細(xì)的鋼絲或各種電線及旋扭小形螺釘螺母等。工作過程中經(jīng)常碰到臨時(shí)需要各種規(guī)格的鉚釘，如現(xiàn)場(chǎng)一時(shí)找不到合適的鉚釘，或用其它代替會(huì)給工作造成不便，即影響產(chǎn)量，又影響質(zhì)量。

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