螺母緊固件被應(yīng)用于有連接緊固需求的各行各業(yè)中，例如在車輛、建筑機械、農(nóng)用機械、制造機械等中都有廣泛應(yīng)用。對于大型工程機械或工程車輛中，由于工作環(huán)境的惡劣以及重載荷的作用，使得其上的螺母緊固件受到各個方向的振動和載荷的沖擊，這使得螺母較容易松脫，從而造成緊固件功能的降低甚至失效。造成很大的安全隱患。

軸承是當代機械設(shè)備中一種重要零部件。它的主要功能是支撐機械旋轉(zhuǎn)體，降低其運動過程中的摩擦系數(shù)，并保證其回轉(zhuǎn)精度。而機車每次小修時都需拆解軸箱端蓋，對軸頭進行探傷及軸承補充潤滑脂，這就涉及到對軸箱軸承擋圈的拆裝。現(xiàn)有的拆裝方法是采用傳統(tǒng)的兩個鉤舌銷插入軸承擋圈與軸箱的空隙中左右撬動的方法，慢慢地使其與軸頭分離。由于軸承擋圈與軸頭間隙很小，而且軸箱內(nèi)潤滑脂產(chǎn)生的黏著力較大，如果拆裝方式不恰當或者用力不均勻，會對軸箱體及軸承擋圈造成一定的損傷或卡死，易導(dǎo)致軸承損壞，也存在損壞拆裝工具的可能，故安全風(fēng)險較高，且每次拆裝軸承擋圈都費時費力，勞動強度大、效率低，增加檢修成本。

隨著科技的發(fā)達，人類的建筑技術(shù)也不斷的進步，在于建筑使用的工具上，更是不斷推陳出新，以期能讓于建筑工地進行操作的人員能更安全且更有效率的工作；其中，螺絲釘帶已成為建筑業(yè)界不可或缺的輔助工具，尤其對于那些需常常處于較危險的高處位置進行操作的人員來說，能藉由打釘機與螺絲釘帶的輔助，可以相當便利的進行螺合鎖固的作業(yè)，以提高作業(yè)安全與效率。

現(xiàn)有結(jié)構(gòu)于實際應(yīng)用經(jīng)驗中發(fā)現(xiàn)仍舊存在下述問題與缺弊:螺絲結(jié)構(gòu)與螺空間皆是以互補的方式互相結(jié)合，因此能提供較高的扭力值，然而，并非每一種工件間的結(jié)合都需要高扭力值，因此往往造質(zhì)量過剩的情況，雖然螺絲的售價堪稱低廉，然若是能通過改變傳統(tǒng)螺絲一成不變的結(jié)構(gòu)形態(tài)，而能提供簡化(改變)制程的技術(shù)手段，而收提高產(chǎn)能與使用便利性之功效，確實是相關(guān)業(yè)者所應(yīng)突破之技術(shù)瓶頸。

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