目前，常用鎖緊結構是開口銷(下文稱為開口銷式調整螺母)或者將調整螺母上的薄片敲入轉向節(jié)凹槽(下文稱為薄片式調整螺母)，這兩種結構主要應用于單列軸承，勉強應用于軸承單元和輪轂軸承單元，前者結構繁瑣，開口銷易脫落；后者需要工人控制壓入力，壓力過大易導致調整螺母上的薄片結構碎裂，壓力過小易使調整螺母失效，而且受軸向方向沖擊。

高強度緊固件材料主要有ML35、35K、ML40Cr、ML35CrMo鋼等，其中75ML35CrMo鋼進口。材料主要有方框偏析、脫碳、裂紋等問題。材料在冷成形前需進行球化退火，退火在油爐內進行，爐內無保護氣氛，存在脫碳現象。1.2熱處理調質爐12.9級為主的高強度緊固件在鑄鏈爐生產線上進行調質處理。爐內溫度，氣氛由計算機控制，采用Rx氣作為保護氣氛，加熱和防氧化脫碳能做到有效控制，緊固件在加熱過程中質量完好。8.8級為主的高強度緊固件是在震底爐上進行調質處理，受震底爐結構的影響，爐子密封性能差、Rx氣氛不易控制、爐溫溫差大、零件在爐內加熱存在碰撞和時間長短不—致，緊固件在加熱過程中的質量較差、存在脫碳、碰傷、加熱不均勻等現象。

船用和橋梁的高強度自鎖螺母，它能把摩擦力轉換為螺栓與槽螺母之間的膨脹力從而達到極佳的自鎖效果。ESL螺母上部有兩個狹槽，當螺母在螺栓上擰緊時，螺栓的螺紋將旋入螺母橫斷面的狹槽中，螺紋被螺母側壁漸漸鎖緊就達到了自鎖的功能。精湛的生產工藝能夠使鎖緊元件的扭矩類型保持一致，產品一般應用于鐵路鑄造、軌道交通、傳動系統(tǒng)、采礦設備、公路、軍用、采油機械、汽車產業(yè)、公共設施、地鐵、發(fā)動機、建筑機械、航天航空、鉆孔設備、橋梁、發(fā)電機、農用機械、船舶工業(yè)、冶金設備、火車、壓縮機、醫(yī)療機械、信號系統(tǒng)、風力發(fā)電

粵螺廣東粵螺五金實業(yè)有限公司為克服現有技術的不足，提供一種鉚釘導向定位鉚接工裝，將鉚釘放置于工裝上，然后連同產品一起放置于鉚接機內進行鉚接，這樣出來的產品品質一樣，降低報廢率，大大提高生產效率。為實現上述目的，設計一種鉚釘導向定位鉚接工裝，包括鉚接定位塊、鉚接下模，其特征在于在鉚接下模上方設有鉚接定位塊。所述的鉚接定位塊包括定位銷釘、鉚釘讓位孔，在鉚接定位塊的中央設有通孔，通孔的一側設有鉚釘孔，位于通孔周圍的鉚接定位塊上設有若干定位銷釘。所述的定位銷釘設有5個。所述的鉚接下模包括沉頭螺釘孔、鉚釘導向塊、定位孔，鉚接下模為臺階狀模塊，鉚接下模上的左側設有沉頭螺釘孔，鉚接下模上的右側設有導向塊，位于導向塊前方的鉚接下模上設有若干定位孔。所述的定位孔設有2個。所述的導向塊的中央設有讓位孔。廣東粵螺五金實業(yè)有限公司同現有技術相比，一種鉚釘導向定位鉚接工裝，將鉚釘放置于工裝上，然后連同產品一起放置于鉚接機內進行鉚接，解決了手工敲入后的不良及效率低下，鉚接時無需手工扶正也能無偏差鉚入，這樣出來的產品品質一樣，降低報廢率，大大提高生產效率。

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