墊圈是一種環(huán)形或壓緊后為環(huán)形的常見零件，現(xiàn)有的標(biāo)準(zhǔn)墊圈有平墊圈，彈簧墊圈，鋸齒鎖緊墊圈，鞍形墊圈等多種形式，端面多為平面或壓緊后為平面，所以它與工件配 合為面接觸。一般當(dāng)兩工件被墊圈及螺栓、螺母鎖緊后，工件在任何方向上都不能移動(dòng)，以 此來達(dá)到緊固兩工件的目的?？稍趯?shí)際生產(chǎn)中，有些工件在鎖緊后仍然被要求在某一方向上做適當(dāng)?shù)钠揭?。?實(shí)現(xiàn)此要求，通常的做法是在需要移動(dòng)的工件上開設(shè)腰形孔，丄字形襯套穿設(shè)在該腰 形孔后與平墊圈相配合，如圖8所示，使該工件的腰形孔邊沿位于該襯套和平墊圈所 圍成的空間內(nèi)，且工件與襯套、平墊圈之間形成間隙，這樣即使螺栓依次穿過平墊圈、 襯套和工件后并與螺母相螺紋連接、鎖緊，工件仍能在沿其腰形孔的長度方向上 平移。顯然，采用這種做法能實(shí)現(xiàn)工件適當(dāng)平移的要求，可在實(shí)際裝配中還是發(fā)現(xiàn)以下 的不足首先在鎖緊前，襯套、墊圈和工件是相互分離的，因而裝配起來較為不便；其次，襯 套和墊圈的分離結(jié)構(gòu)，不方便管理，拆卸后的墊圈、襯套很容易丟失而影響再一次的使用。

內(nèi)嵌螺母的主要用途是替代直接在注塑件上開設(shè)螺孔，W提升注塑件螺孔的強(qiáng) 度。請(qǐng)參照?qǐng)D1，為將工件3'鎖附在注塑件2'上，螺釘5'穿過工件3'上的通孔，旋入內(nèi)嵌螺母 1'的螺孔中而將工件3'固定。內(nèi)嵌螺母1'與注塑件2'之間的嵌接一般包括兩種方式，一種 是將內(nèi)嵌螺母1'加熱后，熱壓嵌入注塑件2'中；另一種是將內(nèi)嵌螺母1'與注塑件2'一體注 塑成型。為了保證內(nèi)嵌螺母1'與注塑件2'的粘合強(qiáng)度，內(nèi)嵌螺母1'的外周面上設(shè)有滾花。

機(jī)械構(gòu)件在混凝土基礎(chǔ)上安裝時(shí)，將這種螺栓的呈J形、L形的一端埋入混凝土中使用。 地腳螺栓的抗拉能力就是圓鋼本身的抗拉能力了，大小等于截面面積乘以許用應(yīng)力值（Q235B:140MPa, 16Mn or Q345:170MPA）就是設(shè)計(jì)時(shí)的允許抗拉承載力。 地腳螺栓一般用Q235鋼，即為光圓的。螺紋鋼（Q345）強(qiáng)度大，做螺母的絲扣沒有光圓的容易。對(duì)于光圓地腳螺栓而言，埋深一般為其直徑的25倍，然后做一個(gè)120mm左右長的90度彎鉤。 如果螺栓直徑很大（如45mm）埋深太深的話，可以在螺栓端部焊方板，即做一個(gè)大頭就可以了（不過也是有一定要求的）。埋深和彎鉤都是為了保證螺栓與基礎(chǔ)的摩擦力，不至于使螺栓發(fā)生拔出破壞。

標(biāo)準(zhǔn)件是常用的零件，其廣泛的應(yīng)用于各種機(jī)械結(jié)構(gòu)中。其中T型軌道螺栓是一種常見的標(biāo)準(zhǔn)件?，F(xiàn)有的T型軌道螺栓特別是應(yīng)用于高鐵中的T型軌道螺栓往往是安裝在預(yù)埋好的軌道中的，T型軌道螺栓安裝不夠方便，容易造成位置的偏差。

上述內(nèi)容來自粵螺自行上傳或互聯(lián)網(wǎng)，如有版權(quán)問題，請(qǐng)聯(lián)系win-win@what-screw.com 。