針對現有技術的不足,提供一種結構簡單,在車輪螺母生產時,就能夠確保螺母本體與烏海墊片套裝在一起,并且在任何場合都不會彼此分離,確保套裝可靠性,不再出現螺母使用或放置后需要重新組裝問題,節(jié)省時間,有效提高車輪螺母使用或放置時的便利性的車輪螺母組件
變電站內隔離開關檢修工作作業(yè)量大,隔離開關連桿等傳動部位多采用圓柱銷連接,軸銷配合一般為1mm,緊密,檢修過程中若進行圓柱銷的拆卸,常因銹蝕卡澀、機械變形等原因難以順利進行,如果作業(yè)環(huán)境為狹小空間的話,拆卸更加困難。傳統(tǒng)作業(yè)時,常采用打磨、硬撬或者手錘敲打等方式拆卸,這會導致銷子進一步變形,且狹小空間時,手錘等工具很難下手,圓柱銷拆卸問題成為一大瓶頸,亟需解決。
目前生產過程中,先對烏??ɑ?/strong>中,使得轉動軸能在烏??ɑ?/strong>中轉動,從而實現遮陽板的轉動功能。但是,由于烏??ɑ?/strong>的另一端開口處,從而使得轉動軸與烏海高強度螺栓,其余通稱為普通螺栓。螺栓性能等級標號有兩部分數字組成,分別表示螺栓材料的公稱抗拉強度值和屈強比值。烏海不銹鋼螺栓根據鋼的類別性能等級分為A1-50、A1-70、A1-80、A2-50、A2-70、A2-80、A3-50、A3-70、A3-80、A4-50、A4-70、A4-80、A5-50、A5-70、A5-80、C1-50、C1-70、C1-110、C4-50、C4-70、C3-80、F1-45、F1-60。其中第一個字母和數字代表不銹鋼的組別,第2、3個數字代表抗拉強度的1/10。 [2]
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